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Richard Mille : Rare RM 10 Titane Full Set & Full Révisée RM 05/2015 !

CALIBRE RM 005-S:
Mouvement squeletté à remontage automatique avec heures, minutes, quantième
et rotor à géométrie variable.
Dimensions: longueur 48 mm x 39,30 mm (au plus large) x 13,84 mm (au plus épais)
PLATINE, PONTS ET COQ EN TITANE
Pour ces composants, l'utilisation du titane grade 2 et le revêtement PVD noir confèrent une
grande rigidité à l'assemblage et une excellente planéité aux surfaces, essentiels au fonctionnement
parfait du train d'engrenage. La platine squelettée et les ponts ont été soumis à des essais
complets de validation, afin d'optimiser leurs caractéristiques de résistance.
SYSTÈME DE DOUBLE BARILLET
Il contribue à améliorer la stabilité du couple à long terme. Son nombre de tours étant plus élevé,
la denture, les roulements et les pivots subissent moins de pression et de frottement, et les
performances en sont améliorées.
AFFICHAGE DE LA DATE
Semi-instantané, dans une ouverture verticale à 7 heures. Le disque du calendrier en saphir est
traité antireflet sur les deux faces.
VIS CANNELÉES EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER
Par leur forme, ces vis offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l'assemblage.
De ce fait, elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu
sujettes au vieillissement.
RÉHAUTS INTÉRIEURS
Réhaut supérieur en fibres de carbone noir, avec des index remplis d'un matériau luminescent
homologué¸réhaut des minutes en fibres de carbone noir.
COUVERCLE DE BARILLET FERMÉ PAR DES VIS EXCENTRIQUES
Cette caractéristique découle de la volonté de respecter une logique de longévité et de facilité
d'entretien, en cohérence avec la qualité extrêmement élevée de la conception mécanique.
COURONNE
En titane grade 5 microbillé, avec joint torique double et collier en Alcryn.
CADRAN
En saphir (0,40 mm d'épaisseur) traité antireflet (des deux côtés), protégé par 8 brides en silicone
insérées dans les rainures supérieure et inférieure.
GLACE
Côté lunette: en saphir (dureté 1800 Vickers) traité antireflet (des 2 côtés).
Épaisseur: 1,20 mm
Fond du boîtier: en saphir traité antireflet (des 2 côtés)
Épaisseur: 1 mm au centre et 1,73 mm à la périphérie
2
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
ROTOR À GÉOMÉTRIE VARIABLE
Bras en titane grade 2
Bordure en titane grade 2
6 positions de réglage par des vis en titane grade 5
Ailettes en or blanc 18 carats à teneur élevée en palladium
Segments en alliage de tungstène et cobalt
Roulements à billes en céramique
Unidirectionnel, avec remontage dans le sens contraire des aiguilles de la montre
Cette conception exclusive Richard Mille permet d'adapter le remontage automatique au niveau
d'activité du porteur, par exemple à la fréquence de ses activités sportives. Selon l'une des six
positions choisies, l'inertie du rotor est modifiée, accélérant le processus de remontage en cas de
faibles mouvements du bras et de la main ou le ralentissant en cas d'activités sportives intenses.
Cette invention permet ainsi d'optimiser le mécanisme de remontage du mouvement en fonction du
style de vie de son propriétaire.
RÉSERVE DE MARCHE: 55 heures.
BOÎTIER avec fonctionnalité améliorée
Il a fait l'objet d'une année entière de recherche et de développement. Pour chaque boîtier, les
trois composants principaux (lunette, carrure et fond) requièrent 68 opérations d'étampage. Le
processus nécessite un réglage des machines d’une durée de 8 jours pour la lunette, 5 jours pour la
carrure et 5 jours pour le fond. En amont, il a fallu 120 heures pour établir une méthodologie
concernant ces opérations, 130 heures pour les plans d'outillage et 180 heures pour la mise en
oeuvre. Chaque boîtier brut demande 202 opérations d'usinage distinctes.
La conception et la réalisation de la montre relèvent d'une approche globale du mouvement, du
boîtier et du cadran. C'est pourquoi tout est construit de manière harmonieuse, selon des
spécifications extrêmement rigoureuses, comme un châssis et un moteur de voiture de Formule 1.
Par exemple, le cercle d'emboîtage est supprimé et le mouvement est fixé au châssis au moyen de
4 vis en titane et de silentblocs (ISO SW). Voilà qui atteste de l'absence de compromis sur la
qualité de réalisation. Le boîtier en trois parties est étanche à 50 mètres, grâce à trois joints
toriques en nitril. Il est assemblé au moyen de 12 vis cannelées en titane grade 5 et de rondelles en
maillechort résistantes à l’usure.

Pièce strictement complète , écrin , certificat d'origine et révision Richard Mille !

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